全行业套框玩套路，车机导航还能挺过2017吗 博文汽车电子

2016年大量经销商南下开厂做车机，2017大量行车记录仪、后视镜厂商跨界做车机（4G），不说千团竞争发，至少也是百团以上厂商玩车机，搞4G，做大屏。为啥，因为他们原有的东西不好干，车机有量，每年一千多万台的市场需求真的是一个很诱人的市场。这么多形形色色的汽车电子产品，车机依然是市场主流。再加上行业口口相传的段子，某某厂家日夜加班，月出货已到十万+，越发刺激很多厂商大干快上。全行业套框玩套路，车机导航还能挺过2017吗？北京博文汽车电子

车机大屏套框了容易上，方案公司买板，回去打螺丝组装，模具厂买框齐活，一下子就是300款，准备时间3个月就够了。这搁在以前是不可想象的，那时虽然也有公模，但为了做些差异化，厂商还是会敢于在一些新车型上投入做私模，而今这样的现象基本绝迹了。*三个理由认为4G是个机会。Wifi版车机风生水起，4G必然又有一波新的机会，这几乎是所有2016年下半年转战车机行业的厂商的共同心声。全行业套框玩套路，车机导航还能挺过2017吗？北京博文汽车电子

可是做车机已经是零门槛，各路厂商蜂拥而上，产品没特色，功能没卖点，千篇一律的面孔，想不拼价格都难。虽然车机在从WiFi版往4G过渡，但市场并没有因为4G而有所改观，价格还是那个价格，WiFi版和4G基本相差无几，这完全不是一个产品更新换代理应带来价值的提升那样的情况。

大屏套框，虽让做车机前期准备的风险降低，后期市场的不确定性却倍数增加。车机之所以能保持如此之长的生命力，市场需求是一方面，专车**的产品特殊性是另一个重要原因，市面上存量车和新车都很多，很多车需要老老实实开模具，投不了机。聪明的模具厂商玩出了套框的花活后，问题迎刃而解。不管什么行业，不管做什么产品，它的门槛可以是政策的，技术的，资金的，市场的，等等，这一定程度上会阻挡一些没有资质的玩家下场，把市场搞乱。

可现在的车机行业，厂商资质参差不齐，鱼目混珠，投机的、捣乱的大把。看看深圳展会，车机399，竖屏666，这样明目张胆搞无底线低价的厂商，可以想见这些厂商的心态，完全不是以做事业的目的做产品了，想的是博眼球，玩套路，套住一个是一个，让很多贪便宜的经销商上道。全行业套框玩套路，车机导航还能挺过2017吗？北京博文汽车电子

如果车机行业让这么一群厂商掌握话语权，实现劣币驱逐良币，那真是车机行业的莫大悲哀。车机行业积累这么多年，造就了一批有实力的厂商，虽然他们也在玩大屏套框，搞4G，但更多是出于市场防御性目的，并不是主业，可以看到他们的重心都在往前装转移。剩下的大部分没有啥实力的随波逐流，任由大屏套框肆意发展下去，车机行业真的会让很多厂商伤心欲绝，铩羽而归。接下来，能在车机大屏套框的恶劣环境下生存下去的，一定是在市场操作上有新颖*特玩法的，常规套路难走通。全行业套框玩套路，车机导航还能挺过2017吗？北京博文汽车电子提供！